SUZUKI GSX R600
Los especialistas saludaron a este modelo de Suzuki como si de una auténtica obra de arte se tratase, destacando sus innumerables aspectos técnicos y estéticos, además de todas sus prestaciones. Su mixtura entre motor y chasis está repleta de elementos electrónicos, además de un sistema de frenos del tipo radial y unas muy prácticas y por demás efectivas suspensiones. Todo esto contribuye a que la moto cuente con una altísima manejabilidad. No hay que olvidar, además, los detalles de su novedoso diseño así como las mejoras introducidas en la aerodinámica y un aspecto que no es menor: la iluminación.
Esta Suzuki cuenta con una longitud total de dos mil cuarenta milímetros siendo de mil cuatrocientos milímetros la distancia que separa sus ejes. El ancho completo de la moto es de setecientos quince milímetros y la altura que la unidad alcanza (midiendo desde el suelo) es de ciento treinta milímetros. Finalmente, debemos consignar que la altura completa de la moto es de mil ciento veinticinco milímetros y la altura del asiento, en sí, es de ochocientos milímetros.
En cuanto al motor, hay que referir que es del tipo “4 tiempos” y de cuatro cilindros, contando, además con refrigeración líquida. El encendido de esta fabulosa Suzuki es del tipo electrónico digital y la alimentación del motor se realiza mediante una inyección electrónica de cuarenta milímetros. El sistema de arranque es de tipo eléctrico y el sistema de cambios es de seis velocidades en forma constante. En cuanto a la transmisión con la que cuenta se realiza mediante cadena.
En cuanto al sistema de frenos delantero que posee la Suzuki GSX R600 es de anclaje radial, con una modalidad de doble disco de trescientos diez milímetros y con una pinza de cuatro pistones. Los frenos traseros, en cambio, son de disco simple de doscientos veinte milímetros y con una pinza de dos pistones. Las suspensiones son del tipo telescópica invertida siendo completamente regulables a través de la precarga. | 
