GILERA STORM 50
En el mundo del tuning circula una máxima que, aproximadamente, dice que “ninguna máquina está ajena a su
personalización” o, dicho con otras palaras, cualquier vehículo es posible de ser adaptado al mundo del tuning. La
impresionante Gilera Storm 50 no está exenta a esa realidad.
Se trata de una moto que posee un motor del tipo monocilíndrico Piaggio Hi-Per2 (en dos tiempos) y un sistema de
refrigeración mediante aire reforzado. La cilindrada de esta moto es de cuarenta y nueve centímetros cúbicos y el
diámetro de carrera es de cuarenta por treinta y nueve con tres milímetros.
El encendido de esta moto es en la variante pedal y eléctrico y el sistema de cambios es a través de un variador del
tipo automático CVT. El embrague de esta moto es centrífugo, del tipo automático en seco. El chasis está
conformado en tubular de acero. La longitud completa de la Gilera Storm 50 es de mil ochocientos milímetros mientras que la altura total es de setecientos milímetros. La distancia establecida entre sus ejes es de mil doscientos ochenta milímetros y el pero completo del vehículo es de ochenta y un kilogramos.
La altura del asiento es de ochocientos diez milímetros. La capacidad del depósito de combustible es de doce litros.
También es importante señalar que cumple con la normativa Euro 2.
Los preparados y combinaciones que esta moto ha ofrecido en algunas concentraciones de tuning hablan a las
claras de sus opciones de adaptarse a los diferentes estilos de personalización. Al margen de los cambios, este
modelo de Gilera es todo un prodigio de practicidad y mecánica en si misma. | 
