DUCATI HYPERMOTARD 1100
Esta moto llegó al exigente mercado de las motos universales con el propósito de sentar historia y definir su propio lugar dentro de la línea Ducati en particular y en el de las motos, a secas, en general. En el año 2008 se agregó, entre las opciones, el color negro que vino a compartir el tono del carenado con el color rojo (un color tradicional en la línea Ducati.
Esta moto lleva horquillas Marzocchi de cincuenta milímetros que, importante destacar, son de baja fricción. En cuanto a la suspensión trasera, cuenta con un depósito remoto de la línea Ohlins que se puede regular, a gusto del usuario, en su precarga y en su compresión. Esta particularidad, le permite a la moto el hecho de adaptarse fácilmente a absolutamente todos los estilos o modos de conducción así como a todos los tipos de carretera.
Es bueno destacar que esta moto emplea exactamente las mismas pinzas del tipo Brembo monobloque que pudieron ser vistas, por primera vez, en la exquisita Superbike 1098. Especialistas y fanáticos aseguran, con esa particularidad, el más alto rendimiento y nivel en cada frenada que se realiza.
Otro cambio fundamental, introducido en referencia a las versiones anteriores, tiene que ver con la reducción de peso de la unidad. A tales efectos, los técnicos e ingenieros de Ducati redujeron en dos kilogramos (en referencia a la estándar), propiciando el logro de una menor inercia. También es importante destacar que en los paneles laterales, en el colín y en el guardabarros trasero y delantero, emplea fibra de carbono.
Finalmente, no debe dejar de mencionarse el apartado de los neumáticos. La Ducati Hypermotard 1100 lleva neumáticos del tipo Pirelli Diablo Corsa III, un tipo de neumático especialmente creado para lograr del vehículo la más alta prestación sobre cualquier carretera. |
